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J-10是我国独立开发的高性能，多功能，全天候战斗机。它是1998年3月的第一次飞行。基于此，诸如J-10B，J-10C和J-10S之类的模型后来来自。他们不仅继承了出色的J-10飞行性能，而且还可以在空气动力学布局，控制系统和能量管理方面取得了跨越的改进。 J-10系列飞机的更好表现是什么？ CCTV的一名记者最近采访了Wang Haifeng，J-10C飞机设计师和中国学术工程学院。 J-10鸭子风格的布局实现了“无记忆的操纵” J-10飞机采用了独特的鸭空气动力学布局，并在机身前安装了几把大炮。这种设计允许飞机在高速行动时保持很高的稳定性和可用性。 王·海芬（Wang Haifeng）介绍了，通过一系列设计，开发团队可以允许飞行员“不受操纵的担心“当高速飞行时。这种类型的鸭布局和技术经验成功地应用于J-10，不仅确保了该模型的出色性能，而且为随后的更高级战斗机喷气式飞机的研究和开发奠定了重要的基础。 中国工程学院学者，J-10C首席设计师：Wang Haifeng：J-20是我国的第一位隐身式战斗机。从空气动力学布局到控制，所有方面的各个方面也有许多变化。 J-10C战斗系统已完全升级 J-10C设计师Wang Haifeng告诉记者，J-10不仅是一架出色的飞机，而且是一个很棒的平台。根据J-10，我的国家开发了超音速多功能战斗机J-10C。在继承经典的空气动力学布局的基础上，它实现了战斗系统的交叉生成升级，并已成为具有所有战斗能力的多功能战斗机。 与J-10相比，J-10C达到了伴生外观和性能都可以改善。 此外，J-10C的最大改进之一是武器安装功能的显着改善。与以前只能携带10多种武器的J-10相比，J-10C可以携带40多种不同类型的武器，涵盖空战，地面和海上等不同的战斗活动。 了解战场可以改善使KAA杂交的J-10C，这不是巧合 现代空战不再是单人竞赛，而是系统之间的对抗。在先进的航空电子系统和传感器网络中，J-10C对战场和电子战争能力有很强的了解。 J-10C航空电子系统已实现了跨代改进，其核心是主动相分析雷达雷达系统。此雷达可以实现快速的目标搜索和监视，并且对传统雷达扫描具有重大好处。 基于升级在航空电子系统中，电子战系统的应用也是J-10C的亮点。该系统可以开发“我见到你，但你看不到我”的单向透明度优势。 J-10B推力矢量飞机验证技术为世界设定了 除J-10C外，J-10家族中还有一颗恒星，有时在世界上感到惊讶 - J-10B推力矢量飞机验证技术。在2018年Zhuhai Air Show上，这是一系列艰难的失速动作，令观众惊讶。 2018年11月，J-10B在中国的空中展览会上发起，由大型推力矢量引擎在国内制造，并完成了五个困难的失速动作动作，包括“眼镜蛇机动”和“倒下的叶子”。 中国工程学院的学者，J-10C首席设计师Wang Haifeng：世界空中展览中没有一架飞机做出了这五个运动。这是世界上第一次，只是这架飞机。 推力矢量技术通过调整喷嘴方向，NOLOGY可以大大改善战斗机的喷气式用途，但它也伴随着非常高的狂欢。研发团队需要全面克服一系列基本技术，例如空气动力学，控制和发动机控制。王·海芬（Wang Haifeng）表示，尽管技术成熟，但公开飞往空中展览仍然是危险的，而且许多人一开始不同意参加空中展览。 推力向量技术的突破为随后开发模型奠定了重要基础，相关的理论和实用经验已应用于许多飞机的开发。为了换取态度过程，王·海芬（Wang Haifeng）强调，只有通过深刻的理解和对技术的无情追求，才有信心向世界上的人们展示。 中国工程学院学术兼J-10C首席设计师Wang Haifeng：我认为ANG最重要的是您应该D哦，很好，所以您可以毫不遗憾地做到这一点，并在极端地做到这一点。目前，您会感到容易。 “当J-10第一次飞行的那一刻，我流泪了” J-10开发始于1980年代。它继续是迭代和序列化的，标志着从“模仿和跟随”到“独立变化”的历史飞跃，带来了一代航空员的梦想和汗水。 1998年3月23日是J-10日成功。那天，无数飞行的人流泪，飞机的头是李陶。 Li Tao亲自从试验中经历了J-10原型的整个过程，发现调试。尽管自J-10航班第一次飞行以来已经过去了二十多年，但在我的脑海中仍然很清楚。 在第一次飞行的那天，一切都准备就绪，飞行员雷·昆格飞行员到达了现场。 Li Tao小心地协助Lei Qiang的一生 - 翼腰带并张开了T西装。然后，舱口慢慢关闭。在机器的咆哮中，J-10被淘汰，第一架飞行成功。 航空业首席技术人员李陶（Li Tao）：宋文宗（Song Wencong）和Xue Chishou（Song Wencong）和Xue Chishou到达。他们的眼睛里充满了泪水，旁边有人站着，所有人的眼中都充满了泪水，鼓掌。 从1986年的J-10项目到1998年的第一次飞行，在春季和秋季十二年之后，无数的睡眠之夜和数百万的准确性调试，目前，目前，图纸上的线条变成了蓝天的战争战争。这是中国航空历史上的那不勒斯中风，也是青年的永恒修复模式和一代航空员的信念。