如何打破“滚入”竞赛？许多汽车公司提供了答

最近如何打破“倾斜”竞赛是自动行业的热门话题。记者指出，在此期间，从汽车公司到支持工业连锁店，车辆行业通过各种变革加速了从“价格战”到“欣赏战争”的竞争。 最近，已正式实施了独立品牌，研究，生产，供应和销售的GAC集团运营的合并合并模型，以实现其品牌资源的集中计划。同时，通过修复许多内部技术研究机构，形成了一种新的“大型研发系统”。该操作的新模型带来了新的价值。 GAC Group董事长Feng Xingya：我们必须创建一个两轮货车Drive产品开发和创建过程，该过程结合了驾驶和驱动技术，从整个产品使用寿命周期以及重建全部价值的重建。调整后，我们的entIRE开发周期高度缩短。 不仅GAC，而且商用车公司都专注于改变新能量车辆驱动的力量，该车辆将着重于促进酒精氢车辆。与纯粹的电动汽车相比，带有 - 负责人的人被告知，纯氢汽车具有远距离的优势，可以在冬季解决电池的疾病。 远程新能源商用车集团首席执行官Fan Xianjun：目前促进整个酒精氢汽车市场的推广约为50,000 Yunit。随着工业化水平，成熟的产品技术和完整的基础设施补充系统的提高，促进酒精行业促进的促进正在逐渐加速。与去年相比，我们对酒精氢汽车的速度促进速度增加了62.3％。 除了车辆公司，自动支持公司也是康斯坦变化。一家公司在中国推出了第一个7NM汽车级的大型计算机芯片。芯片具有很多功能，也就是说，它可以实现用于智能驾驶舱，驾驶和停车的集成解决方案。据估计，今年的总负载量近200万件，并且还收到了主要国际制造商的长期订单。 XINQING技术的创始人Wang Kai：企业的发展不能降低为定价，但应从变化，系统和质量方面保证。因此，我们现在要做的是如何以相同的价格合并更多的运营。 专家说，目前，“价值创造”围绕“价值创造”的工业链的道路正在变得不同，并且仍然有足够的未来发展空间。 中国汽车制造商协会副秘书长Li Shaohua：在固态技术，燃料电池技术等方面，仍然有足够的开发空间；在ter中智能网络的MS，我们需要包括软件和硬件，以生成智能的车辆网络生态系统，所有车辆都需要更改才能进步。 消费者需求需求，汽车公司从源头获得“创新密码”的Arelook 在采访中，记者指出，从消费者的实际需求开始，并用特定的特定产品创造价值也是汽车公司破解“参与”的重要方法。 该新产品由Dongfeng的子公司Lantu Auto拥有，仅发布，持续了四年的研发，并生产了1,300多次产品升级。产品的大规模升级来自消费者的意见，每个改进都针对消费者使用的疼痛点。 Lantu Auto Lu Fang的首席执行官：我们听取了超过5亿元人民币的100,000多名用户的意见。 1,366个产品升级是根据底盘，椅子，智能驾驶舱，明智的驾驶帮助（ATBP）实现的，其中82达到同一水平的第一级产品。我们认为这是一条健康且可持续的发展途径，可以成为新能源车市场中价值竞争的新范式。 在一次采访中，许多汽车公司的领导人表示，他们应该专注于消费者真正需求的创新突破。例如，Chery Automobile专注于年轻消费者群体的新产品。 Chery Automobile主席Yin Thyue：我们需要与客户协调并了解客户的情感需求和情感价值。现在，年轻人是我们消费的主要身体。他们需要对环境和数字空间友好的汽车。 GAC集团董事长Feng Xingya：行业行业的竞争是一项长期的竞争，它不仅限于一次和地点的收益和损失。客户需求，客户满意度和技术开发支持是长期业务发展的基础。 “退出”计划新的章节，汽车公司积极探索将根源占地 国内市场的竞争正在进行全面的转变，“出国”已成为汽车公司破解体积的重要工具。 许多公司表示，目前，中国汽车行业不再对简单的出口贸易感到满意，但是它通过技术产出和本地化运营加深了海外市场，并且正在全球价值链中寻找新的空间。 Chery Automobile董事长Yin Tongyue：我们在国外，迫使自己进入健康发展的阶段，使中国能够生产中国的现代技术以及更友好的国家分享。 不仅是汽车公司在国外转变他们的愿景，而且第三方机构正在积极地在执行全球化中发挥作用。中国汽车工程研究所与国内外工业伙伴一起将建立国际合作平台，促进对中国和外国标准以及试用和认证的相互认可，并为汽车公司运营提供局部技术支持。 中国汽车工程研究所总经理刘·安敏（Liu Anmin）：加入国际机构，旨在使法规和标准的权威数据库为汽车公司提供高效，准确的“一站式”公司，以进行车辆测试和审查组件，审查和认证，这有助于汽车质量，可靠性，可靠性，并满足当地市场的质量，并降低了质量较高的风险，并具有高质量的风险。 最新数据表明，在2025年上半年，我国家的车辆出口3083万辆汽车增长了10.4％，其中106万辆出口的新能量汽车出口，每年增加75.2％，可实现其余的结果。但是，专家也提醒在下一步发展全球化的一步中，无法复制国内模型，应探讨适应性的Landsas，可持续发展应努力工作。 中国汽车制造商协会副秘书长Li Shaohua：我们必须对国际和目标市场，法规，标准，政策和特征对该国目标文化的法规，标准，政策和特征有更好的了解，更好地融入其文化，在当地经济中融入到地方经济中，并由地方经济经济真正建立。 （CCTV记者Luo Hongjin）